絲桿升降機是一種實(shí)現線(xiàn)性傳動(dòng)的機械機構，廣泛應用在冶金，機械，建筑，化工，醫療等各個(gè)行業(yè)。它可以準確的調整提升或推拉的高度、距離，因為結構簡(jiǎn)單，安裝方便，是液壓和氣動(dòng)最好的替代方式。由于絲桿升降機的內部結構為蝸輪蝸桿結構，所以蝸輪蝸桿和蝸輪絲桿之間很難做到無(wú)間隙。所以在長(cháng)時(shí)間不按規則操作的情況下，磨損量大，會(huì )加大設備的間隙，因此在升降機維修保養中，解決間隙問(wèn)題是很重要的。那么如何解決這個(gè)問(wèn)題呢，常用的誤差補償方法有移位補償和誤差補償兩種。德邁傳動(dòng)今天來(lái)告訴大家。絲桿升降機,螺旋升降機,升降機,德邁傳動(dòng)

一.誤差補償法

誤差補償是把零件自身誤差通過(guò)恰當裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現象，以保證設備運動(dòng)軌跡準確性的一種調整方法。

二.移位補償法

1.軸向竄動(dòng)的補償：首先應測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線(xiàn)的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其最高點(diǎn)位置最后使軸承定位端面的最高點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的最低點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。
2.徑向圓跳動(dòng)的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出最高點(diǎn)處的位置。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的最高點(diǎn)移動(dòng)調整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的最高點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內孔徑向圓跳動(dòng)的最低點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的最大徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內的主軸中心線(xiàn)同側，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。